一、無人機(jī)技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的智能化作業(yè)

　　據(jù)2024年行業(yè)報(bào)告顯示，中國無人機(jī)市場規(guī)模已達(dá)1545.1億元，2029年市場規(guī)模將突破6000億元，但技術(shù)的快速迭代對(duì)研發(fā)測試提出了更高要求。

　　以油動(dòng)無人直升機(jī)為例，其動(dòng)力系統(tǒng)復(fù)雜度遠(yuǎn)超電動(dòng)機(jī)型，需在野外環(huán)境下反復(fù)驗(yàn)證飛行穩(wěn)定性、載荷能力和抗干擾性能。

　　測試中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)需實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)十項(xiàng)參數(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、燃料消耗、姿態(tài)角變化等，這對(duì)地面站的數(shù)據(jù)處理能力與顯示方案提出了嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。

　　二、野外測試場景痛點(diǎn)

　　1.多任務(wù)協(xié)同監(jiān)控

　　測試需同步觀測飛行數(shù)據(jù)、傳感器反饋及環(huán)境影像，傳統(tǒng)單屏設(shè)備易導(dǎo)致信息過載。

　　2.環(huán)境適應(yīng)性

　　野外強(qiáng)光環(huán)境下，普通屏幕反光嚴(yán)重，操作人員難以辨識(shí)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，戶外沙塵、雨水可能損壞設(shè)備，影響測試連續(xù)性。

　　3.便攜與擴(kuò)展性矛盾

　　傳統(tǒng)地面計(jì)算機(jī)工作站多為分體式設(shè)計(jì)，攜帶不便，且接口兼容性差，難以快速適配不同型號(hào)的無人機(jī)載荷。

　　三、東田解決方案

　　針對(duì)上述痛點(diǎn)，東田三屏計(jì)算機(jī)工作站DT-S1437AD-R68E通過四大核心優(yōu)勢，為無人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)提供高效支持：

　　1.三屏協(xié)同

　　設(shè)備支持三屏獨(dú)立顯示，可分區(qū)呈現(xiàn)飛行參數(shù)、實(shí)時(shí)影像與任務(wù)載荷數(shù)據(jù)，如，主屏監(jiān)控?zé)o人機(jī)姿態(tài)與航線，副屏顯示熱成像或點(diǎn)云數(shù)據(jù)，第三屏用于調(diào)試代碼或回放歷史記錄，徹底解決信息過載問題。

　　500nits的高亮屏幕，也能在室外陽光可視，提升操作效率。

　　2.工業(yè)級(jí)防護(hù)

　　產(chǎn)品采用鋁鎂合金材質(zhì)，整機(jī)重量輕，同時(shí)堅(jiān)固耐用，機(jī)身四周還帶有防護(hù)角，增強(qiáng)機(jī)身防護(hù)性能，可在戶外惡劣環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，降低因環(huán)境導(dǎo)致的測試延期風(fēng)險(xiǎn)。

　　3.高性能硬件

　　這款計(jì)算機(jī)工作站支持酷睿12/13代處理器，可流暢運(yùn)行無人機(jī)控制軟件、AI模型推理及多傳感器數(shù)據(jù)融合算法。

　　4.模塊化設(shè)計(jì)

　　配備了2個(gè)PCIe*16、4個(gè)PCIe*4、1個(gè)PCIe*1擴(kuò)展插槽，團(tuán)隊(duì)可快速擴(kuò)展相應(yīng)模塊。

　　四、結(jié)語

　　東田產(chǎn)品在無人機(jī)野外測試中的應(yīng)用，推動(dòng)行業(yè)向向高效、智能方向發(fā)展，未來，隨著低空經(jīng)濟(jì)政策的進(jìn)一步開放，工業(yè)無人機(jī)將滲透更多垂直領(lǐng)域，東田計(jì)算機(jī)工作站、工控機(jī)等產(chǎn)品將持續(xù)為技術(shù)研發(fā)提供基礎(chǔ)設(shè)施支持。