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一、無(wú)人礦車是什么 無(wú)人礦車是指一種能夠自主運(yùn)行而無(wú)需人類操作的礦用車輛。它們通常采用自動(dòng)駕駛技術(shù)，可以根據(jù)預(yù)設(shè)的路線和參數(shù)進(jìn)行自主導(dǎo)航、礦物開采、裝載和運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。無(wú)人礦車的使用可以提高采礦效率...
智能座艙顧名思義就是更加智能化的汽車座艙，相比于傳統(tǒng)的座艙，智能座艙更加智能化和人性化。傳統(tǒng)的座艙只能滿足查看車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的功能，而智能座艙還能實(shí)現(xiàn)車與車、車與后臺(tái)、車與云端數(shù)據(jù)之間的互聯(lián)?！ ?..
一、無(wú)人貨車是什么 無(wú)人貨車是一種自主駕駛的運(yùn)輸工具，它沒(méi)有人類司機(jī)，可以自動(dòng)完成貨物的運(yùn)輸任務(wù)。其使用激光雷達(dá)、攝像頭、傳感器和人工智能等技術(shù)，能夠識(shí)別道路、障礙物和其他車輛，制定行駛路線和規(guī)避...
智能車載系統(tǒng),是汽車智能化重要的組成部分,由舊有的車載資通訊系統(tǒng)結(jié)合聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)所演進(jìn)而來(lái),隨著軟硬件技術(shù)的不斷進(jìn)步,讓智能車載系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的運(yùn)算能力及多元化的應(yīng)用功能?！ ≈悄苘囕d系統(tǒng)主要包含有語(yǔ)...
救護(hù)車，是指救助病人的車輛。伴隨著警示燈的閃爍和警報(bào)器的呼嘯聲，毫無(wú)疑問(wèn)，一輛救護(hù)車正趕往一個(gè)緊急呼叫的事故現(xiàn)場(chǎng)。眾所周知，想要救護(hù)車最快速準(zhǔn)確的趕往呼救地，就需要一種智能調(diào)度系統(tǒng)。 救護(hù)車智能調(diào)...
目前工業(yè)平板電腦應(yīng)用最廣的觸摸屏是電阻式觸摸屏和電容式觸摸屏。 電容式觸摸屏是利用接觸傳感器使屏面上的導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電壓，從而產(chǎn)生相對(duì)電流，通過(guò)距離測(cè)算觸摸點(diǎn)。電容式觸摸屏的工作溫度通常在-5℃~6...
并非所有無(wú)風(fēng)扇工控機(jī)機(jī)都生而平等。如DTB-3412A-HM76，由東田的明星工程師團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，采用專業(yè)的散熱設(shè)計(jì),將發(fā)熱元器件分布在散熱片各處，可以在-25C到60C的溫度范圍內(nèi)正常工作。通過(guò)移除被...
一直以來(lái)，測(cè)繪對(duì)于國(guó)家與行業(yè)的發(fā)展都非常重要，傳統(tǒng)的測(cè)繪方式采用人工腳量，需要測(cè)繪人員克服地形、天氣、環(huán)境等難題，常年在外奔波。這種測(cè)繪方式不僅強(qiáng)度大、時(shí)間長(zhǎng)而且成本高、效率低，因此完全無(wú)法適應(yīng)當(dāng)代...
交通是人與人交往的重要方式，是社會(huì)發(fā)展時(shí)空變遷的顯性體現(xiàn)。汽車無(wú)人駕駛技術(shù)作為人類創(chuàng)造且可以擁有自主控制的最前沿的科技手段，是研究本時(shí)代人類社會(huì)變遷的主體?！ o(wú)人駕駛即無(wú)人駕駛汽車，是智能汽車的一...
智慧養(yǎng)老是面向居家老人、社區(qū)及養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的傳感網(wǎng)系統(tǒng)與信息平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上提供實(shí)時(shí)、快捷、高效、低成本的，物聯(lián)化、互聯(lián)化、智能化的養(yǎng)老服務(wù)?！ ≈腔垧B(yǎng)老經(jīng)過(guò)多年的良好運(yùn)營(yíng)與快速成長(zhǎng)，獲得了政府、行業(yè)...
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